La voiture qui a réellement parcouru la plus longue distance après 24 heures gagne. Un test extrêmement difficile à la fois pour le mâle et le créateur. Plus de 250 000 spectateurs enthousiastes se rassemblent chaque année pour la 1ère journée du Mans. Yannick Dalmas, ancien champion du Mans, révèle ce qui attire les gens qui assistent à ce Super Plat du sport automobile.
Inventées à l’origine pour tester la durabilité des matériaux et mettre en valeur des techniques de pointe, les courses de 24 heures telles que les 24 heures du Mans ou la Nordschleife du Nürburgring sont devenues des événements incontournables du calendrier du sport automobile.
Si vous avez l’intention de gagner l’une de ces courses, vous avez besoin de plus qu’un simple véhicule puissant ou un chauffeur exceptionnel. laquo; Pour finir premier, les pilotes, les techniciens et les préparateurs doivent travailler en étroite collaboration les uns avec les autres pendant des mois avant la course.par lien https://asso-psre.com/les-24-heures-du-mans/ site Internet Dans l’usine, il faut imiter les situations de compétition et toute l’équipe doit vraiment se sentir en harmonie, explique le pilote de véhicule épique Yannick Dalmas, pilote vainqueur du groupe vainqueur en 1999 avec l’épique BMW V12 LMR de 635 chevaux. L’ensemble L’équipe doit avoir un seul objectif dès le début : triompher !
4967,991 kilomètres en 24 heures
Est-ce que cela veut dire que Yannick Dalmas a roulé 24h d’affilée à pleine vitesse ? La solution est : non, car même l’athlète le mieux préparé ne serait certainement pas en mesure d’y parvenir. Tout au long d’un circuit de 24 heures, un groupe est toujours composé de plusieurs pilotes.
Dalmas a parcouru cette incroyable distance de 4 967,991 kilomètres avec 2 autres pilotes, son coéquipier italien Pierluigi Martini et son coéquipier allemand Joachim Winkelhock. Cette distance représente une vitesse typique de 207 km/h, temps passé dans les stands compris. laquo; Nous avions une stratégie exceptionnelle, une voiture réputée et trois chauffeurs toujours totalement concentrés, se souvient Dalmas.
Le Mans force le respect.
Yannick Dalmas
Circuit des 24 heures du Mans : 85 % de course automobile à plein régime
Sur la concentration : Le circuit du Mans 1 jour oblige les automobilistes à rouler à toute vitesse. Le Mans est un circuit extraordinaire ! C’est une compétition qui impose le respect, selon les professionnels. Sur les 13 626 kilomètres, les conducteurs du véhicule parcourent neuf kilomètres sur des routes publiques de campagne et 4,5 kilomètres sur l’asphalte du circuit Bugatti.
Et pendant la course, ils sont généralement à plein régime. Sur 85% du circuit, les chauffeurs ont le pied au plancher. Dalmas précise : « À chaque tour, le compteur monte à 300 km/h 4 ou 5 fois. De nuit comme de jour. Et tout cela, avec des heures vraiment de pointe qui obligent à réévaluer constamment la trajectoire de course. Pour vous donner une idée : en 2018, 60 autos ont pris le départ raquo;
raquo; La moindre erreur peut être mortelle et faire perdre le contrôle de l’automobile.
Yannick Dalmas
Des lieux incontournables époustouflants
La ligne droite des Mulsanne, longue de 6 kilomètres, est un tronçon de chaussée quasi rectiligne, interrompu par 2 chicanes. La vitesse la plus élevée jamais atteinte à l’heure actuelle est de 405 km/h. laquo; laquo; Choisir le moment opportun pour freiner à des vitesses aussi élevées est un véritable obstacle. raquo;
raquo; Mais les 24 heures du Mans ne se résument pas uniquement à ses sections à grande vitesse. laquo; Tous les pilotes sont extrêmement tendus lorsqu’ils manipulent les carres Porsche et les chicanes Ford, a-t-il déclaré. admet Dalmas. Dans ces lieux, il faut intégrer le haut débit avec des flux très technologiques. laquo; La moindre erreur peut être mortelle et entraîner une perte de contrôle du véhicule. J’apprécie particulièrement ces endroits. raquo;
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